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	<description>ein kleines bisschen seilbahntechnik...</description>
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		<title>La capitale du ski d&#8217;été</title>
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		<pubDate>Mon, 11 Jul 2011 21:31:01 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[&#8220;Tu peux prendre quelques photos de moi?&#8221; &#8211; &#8220;Oui, bien sûr&#8221; antworte ich, nachdem mein Gegenüber seine Frage noch einmal wiederholt hat und ich ihn im zweiten Anlauf verstanden habe. &#8220;Mais donnez-moi un moment.&#8221; Es ist Ende Juni und ich stehe bei -4 °C auf 3450 m im Pulverschnee. Der Kerl, der mich angesprochen hat, [...]]]></description>
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		<title>Die höchstgelegene Seilbahn der Alpen</title>
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		<pubDate>Sun, 24 Apr 2011 12:05:18 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[Seilbahntechnik]]></category>

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		<description><![CDATA[Ein Pionierwerk der Firma Von Roll aus dem Jahr 1979. Klassische Schweizer Seilbahntechnik aus einer Zeit da Stahl und Beton noch wie Stahl und Beton aussehen durften. Bergstationshöhe 3820 m und damit bis heute die höchstgelegene Seilbahn der Alpen. Ein freies Seilfeld von 2,8 km Länge zwischen Mast 3 und Bergstation. Nur Fliegen ist schöner. [...]]]></description>
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		<title>Die Sesselbahn am Weißenstein</title>
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		<pubDate>Sat, 25 Dec 2010 11:09:59 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[Seilbahntechnik]]></category>
		<category><![CDATA[Von Roll]]></category>
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		<category><![CDATA[Weißenstein]]></category>

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		<description><![CDATA[1945 baute die Schweizer Firma Von Roll in Flims in der Schweiz die erste kuppelbare Sesselbahn der Welt. Die Anlage verfügte über längs zur Fahrtrichtung ausgerichtete Doppelsessel, die in der Station stehen blieben, so dass die die Fahrgäste bequem ein- und aussteigen konnten. Das System entwickelte sich zu einem echten Erfolgsmodell, das bis in die [...]]]></description>
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		<title>Funifor-Patent von Leitner/Agudio</title>
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		<pubDate>Wed, 28 Oct 2009 22:29:14 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[Seilbahntechnik]]></category>
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		<category><![CDATA[Leitner]]></category>

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		<description><![CDATA[Die italienische Seilbahnwebseite funivie.org berichtet, dass Leitner bzw. Agudio ein alternatives Funifor-System in den USA und Europa zum Patent angemeldet hat. Im Gegensatz zum Original der Firma Hölzl (heute: Doppelmayr Italia), das im Patent ausdrücklich genannt wird, verwendet Leitner statt einer geschlossenen Zugseilschleife ein offenes Zugseil, dessen Enden am Fahrzeug auf einer Seite fest fixiert [...]]]></description>
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		<title>Bauarbeiten in Sölden</title>
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		<pubDate>Fri, 14 Aug 2009 11:02:14 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Am Gaislachkogl wurde mit den Bauarbeiten für die Bergstation der zukünftigen 3S-Bahn begonnen]]></description>
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		<title>Kuppelbare Sesselbahnen von Montaz Mautino</title>
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		<pubDate>Thu, 28 May 2009 18:00:36 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Neben vielen anderen baute auch die französische Firma Montaz-Mautino in den 1980er Jahren kuppelbare Sesselbahnen. Es blieb jedoch bei wenigen Anlagen, von denen die ersten inzwischen bereits stillgelegt wurden.]]></description>
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		<title>Fin de saison aux Menuires</title>
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		<pubDate>Fri, 08 May 2009 21:55:20 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Zur Eröffnung des Blogs einige Impressionen vom Saisonende aus Les Menuires und Val Thorens (3 Vallées, Frankreich).]]></description>
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		<title>Zur Geschichte des Skigebiets von Val d&#8217;Isère und Tignes</title>
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		<pubDate>Fri, 08 May 2009 21:30:15 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Anlässlich eines Urlaubs in Val d'Isère habe ich mich vor einiger Zeit mit der Entwicklungsgeschichte des Skigebiets "Espace Killy" von Val d'Isère und Tignes beschäftigt. Für den entsprechenden Bericht entstand folgender Text.]]></description>
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